May 17, 2021Jätä viesti

Mitä komposiittimateriaaleja käytetään matkustajalentokoneissa

Komposiittimateriaali on uusi monivaiheinen materiaali, joka koostuu kahdesta tai useammasta materiaalista, jotka säilyttävät fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet.
Sävelletty monivaihemateriaali ei ole vain erilaisten materiaalien sekoittamista tai liuottamista yhteen, vaan siinä on ilmeiset rajapinnat ja jokainen komponentti
Niiden välisten vuorovaikutusten suorituskyky on sama kuin yksittäisellä materiaalilla.
Komposiittimateriaalit on yleensä valmistettu vahvistetuista materiaaleista (kuten lasikuidusta, aramidista, hiilikuidusta jne.) ja matriisimateriaaleista (kuten: harjasta, kullasta jne.) Sävellys.

1.Lasikuitu

Lasikuitu sulattaa lasin uunissa ja muodostaa sitten kuituja siirtävän levyn läpi. Jäähdytyksen jälkeen kuitufilamentit puretaan yhteen kuitukimpuksi. Hehkulankojen halkaisija on yleensä 0,00015–0,00051 tuumaa. Lasikuitu on yleensä valmistettu piidioksidista, johon on sekoitettu muiden elementtien oksideja. Muut elementit voivat tarjota erilaisen suorituskyvyn.
Lasikuitu on yleisimmin käytetty kuitumateriaali. Yleensä lentokoneissa käytetään kahdenlaisia lasikuituja: E- ja S. E -lasikuitu voi kulkea sähkömagneettisten aaltojen kautta, ja S-lasikuitua käytetään rakennemateriaalien valmistusun. E-lasikuidun lujuus on kuitenkin lähes yhtä suuri kuin S-lasikuidun, ja hinta on halpa. Siksi E-lasikuitua käytetään laajemmin. Lasikuitujen eri laaduilla on erilaiset koostumukset ja materiaaliominaisuudet. E-lasikuitu ja S-lasikuitu ovat rakenteessa käytettäviä laatuja. Aluksi sähkömagneettisessa kentässä käytetty sähkömagneettinen suorituskyky on hyvä. Samalla E:n vahvuus on korkea. S-kuidun lujuus ja jäykkyys ovat korkeammat, ja sen hinta on korkeampi kuin E-kuidun. S-kuidun hinnan vuoksi Boeing on lähes käyttänyt E-kuitua kaupallisissa lentokoneissa.

image

2.Hiilikuitu

Hiilikuidun, kuitunipun, kudontamuodon ja paksuuden voi tietää tyypin nimen kautta. Ensimmäinen osa edustaa kuitunipun kuitujen määrää, toinen osa edustaa kuidun paksuutta (1/1000 IN on yksikkö) ja kolmas osa on kudottu muoto.
On olemassa monia hiilikuitutuotteita, joilla on yleensä korkea elastinen modulus tai korkea lujuus. Yleensä kaikilla hiilikuiduilla on korkeampi jäykkyys kuin lasikuiduilla, ja vain lujalujat kuidut ovat vetolujia suurempia kuin lasikuidut. Vaikka hiilikuidun vetolujuus ei ole yhtä hyvä kuin lasikuidun, hiilikuidulla on kevyen painon ja hyvän elastisuuden edut.

image

3.Aramid kuitu

Aramidilla on hyvä veden imeytyminen ja se voi imeä noin 8% painostaan. Lisäksi aramidin lämpölaajenemiskerroin (negatiivinen) on suhteellisen korkea. Näiden ominaisuuksien perusteella ympäristövaikutukset on otettava huomioon ja suojattava aramidia käytettäessä.
Lasikuituun verrattuna aramidikuidulla ja hiilikuidulla on toinen negatiivisen lämpölaajenemiskertoimen ominaisuus. Tämä tarkoittaa, että aramidikuitu kutistuu kuumennettaessa. Tällä tavoin aramidikomponentin jälkeen, kun lämpötila muuttuu, kokonaismitat voivat periaatteessa pysyä muuttumattomina.

image



Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus